Kodėl verta plauti automobilį patiems, o ne važiuoti į plovyklą
Automatinės plovyklos – patogus dalykas, neginčijama. Įvažiuoji, sumoki, išvažiuoji švariai. Bet jei kada nors atidžiai apžiūrėjai automobilį po tokio „valymo”, tikriausiai pastebėjai, kad kai kurios vietos liko nešvarios, o dažnai ant lako atsiranda smulkių įbrėžimų – tų nemalonių sūkurinių žymių, kurios labiausiai matomos saulėtą dieną. Automatinės plovyklos šepečiai surenka purvą nuo visų automobilių iš eilės ir tuo pačiu purvinu šepečiu šveičia tavo kėbulą. Rezultatas – lako paviršius laikui bėgant tampa vis blankesnis.
Plovimas rankomis, kai žinai ką darai, yra ne tik pigesnis, bet ir saugesnis lakui. Be to, tai proga iš arti apžiūrėti automobilį – pastebėti naujus įbrėžimus, rūdžių pradžią, įlenkimus, kurių galbūt dar nepastebėjai. Daugelis automobilių entuziastų plovimą laiko beveik meditacija – valanda ar dviem, kai esi su savo mašina, be skubos, be triukšmo.
Žinoma, reikia turėti tinkamas priemones ir žinoti tvarką. Nes plauti automobilį neteisingai – tai tas pats, kaip ir važiuoti į automatinę plovyklą, tik dar pačiam įdėti darbo.
Ko reikia prieš pradedant – įrankiai ir chemija
Prieš imdamasis kibiro ir kempinės, verta susidėlioti viską, ko reikės. Pradėkime nuo to, ko tikrai nereikėtų naudoti: buitinių indų plovimo priemonių. Taip, jos puikiai nuplauna riebalus, bet kartu nuplauna ir vaško sluoksnį nuo lako, o ilgainiui gali pakenkti ir pačiam lakui. Automobiliui skirtos šampūnų formulės yra švelnesnės ir dažnai turi papildomų apsauginių komponentų.
Štai kas turėtų būti tavo arsenale:
- Du kibirai – vienas su šampūno tirpalu, kitas su švariu vandeniu kempinei skalauti. Tai vadinamasis „two bucket method” ir jis iš tiesų veikia.
- Mikrofibrinis rankšluostis – bent du ar trys. Jie yra minkšti, gerai sugeria vandenį ir nebraižo lako. Paprasti rankšluosčiai ar šluostės – ne.
- Plovimo pirštinė arba minkšta kempinė – plovimo pirštinė iš mikrofibros yra geriausia, nes gerai surenka purvą ir neleidžia jam braižyti paviršiaus.
- Automobilio šampūnas – galima rasti nuo kelių iki keliasdešimt eurų. Pradžiai tiks vidutinės kainos produktas.
- Ratų valiklis – ratlankiai yra atskira istorija, jų negalima plauti tuo pačiu, kuo plovi kėbulą.
- Žarna arba aukšto slėgio ploviklis – Kärcher ar panašus prietaisas labai palengvina darbą, bet nėra būtinas.
- Stiklo valiklis – automobiliams skirtas, ne buitinis.
Jei nori žengti žingsnį toliau – verta turėti ir vaško arba „quick detailer” purškiklį galutiniam apdorojimui. Bet apie tai vėliau.
Tinkama plovimo tvarka – nuo viršaus žemyn ir nuo purščiausios vietos
Daugelis žmonių daro tą pačią klaidą – paima kempinę ir pradeda šveisti nuo ten, kur pasiekia. Bet yra logika, kurios reikia laikytis, ir ji labai paprasta: visada nuo viršaus žemyn, ir visada pradėk nuo labiausiai nešvarios vietos – ratų.
Štai rekomenduojama tvarka:
- Pirma – ratlankiai ir padangos. Jie yra purviausi. Jei pradėtum nuo kėbulo ir tik tada imtumeis ratų, purvo purslai patektų ant jau nuplauto paviršiaus. Ratlankiams naudok atskirą kempinę ar šepetį, kurio niekada nenaudosi kėbului.
- Antra – išankstinis skalavimas. Gerai nuplauk visą automobilį vandeniu – nuo stogo žemyn. Tai pašalina didžiąją dalį laisvai laikančio purvo ir smėlio, kuris kitaip braižytų lakę plovimo metu.
- Trečia – plovimas su šampūnu. Naudok „two bucket” metodą. Kempinę ar pirštinę pamerkei į šampūno tirpalą, plovi nedidelį plotą, tada kempinę išskalauni švaraus vandens kibire, ir tik tada vėl merkei į šampūną. Taip į šampūno kibirą nepatenka purvas.
- Ketvirta – skalavimas. Dar kartą gerai nuplauk vandeniu, vėl nuo viršaus žemyn.
- Penkta – džiovinimas. Čia daugelis skuba ir daro klaidą. Naudok švarų mikrofibrą, lengvai spausdamas, o ne trindamas. Trindamas gali įbraižyti lakę.
Vienas praktinis patarimas: neplaukite automobilio tiesioginiuose saulės spinduliuose, ypač karštą dieną. Vanduo ir šampūnas greitai džiūsta ant karšto paviršiaus ir palieka dėmes, kurių vėliau nelengva atsikratyti. Geriausia – šešėlis arba debesuota diena.
Ratlankiai ir padangos – atskiras menas
Ratlankiai, ypač lengvojo lydinio, yra tikras iššūkis. Ant jų kaupiasi stabdžių dulkės – tos rudos, rūdžių spalvos nuosėdos, kurios labai tvirtai laikosi. Paprastas vanduo jų nenuplauna. Čia reikia specialaus ratų valiklio.
Ratlankių valiklius galima rasti dviejų tipų: rūgštinius ir nerūgštinius. Rūgštiniai yra efektyvesni, bet gali pakenkti kai kuriems ratlankių dangoms, todėl jei nesi tikras – rinkis nerūgštinį arba neutralų. Ant ratlankio užpurški valiklio, paliek kelias minutes (pagal gamintojo nurodymus), tada šepečiu ar kempine išvalai ir gerai nuskalauji.
Padangoms – atskiras reikalas. Jas galima plauti šepečiu su šampūno tirpalu, o po plovimo, jei nori gražios išvaizdos, naudoti padangų blizgiklį. Čia reikia būti atsargiam – per daug blizgiklio ant padangos šono gali padaryti ją slidžią, o tai saugos problema. Geriau rinktis matinį arba pusiau blizgų efektą, ir tikrai neužtepk blizgiklio ant padangos protektoriaus.
Kitas dalykas – ratų arkos. Ten kaupiasi purvų ir druskos mišinys, ypač žiemą. Aukšto slėgio ploviklis čia yra tikras išsigelbėjimas. Jei jo neturi – žarna su geru vandens srautu ir ilgas šepetys. Ratų arkų valymas yra svarbus ne tik estetiškai, bet ir praktiškai – ten prasideda rūdys.
Salono valymas – kur slypi tikras purvas
Kėbulas nuplauti – tai tik pusė darbo. Salonas dažnai yra tikras purvo ir dulkių rezervuaras, ypač jei turi vaikų, šunų, arba tiesiog daug važinėji. Salono valymas turi savo logiką ir tvarką.
Pradėk nuo kilimėlių – išimk juos ir išmušk lauke. Jei turi dulkių siurblį – puiku, jei ne, bent gerai išmušk. Kilimėlius galima plauti vandeniu su šampūnu, bet tada reikia leisti jiems gerai išdžiūti prieš dedant atgal – drėgni kilimėliai yra pelėsio ir nemalonaus kvapo šaltinis.
Pats salonas valomas tokia tvarka:
- Lubos ir viršutinės dalys – dulkės krenta žemyn, todėl pradėk nuo viršaus. Minkšta šluoste ar mikrofibra lengvai nuvalyk lubas, saulės skydelius, viršutines konsolės dalis.
- Prietaisų skydelis ir konsolė – čia kaupiasi dulkės ir pirštų atspaudai. Naudok specialų plastiko valiklį arba universalų salono valiklį. Drėgna mikrofibra dažnai pakanka. Ventiliacijos angoms – mažas šepetys arba teptuko tipo įrankis.
- Sėdynės – audinines sėdynes galima valyti putomis arba specialiu šampūnu. Odines – odos valikliu ir po to odos kondicionieriumi, kitaip oda džiūsta ir skilinėja. Tai ne prabanga, o priežiūra.
- Grindys – siurblys ir, jei reikia, drėgnas valymas. Čia kaupiasi smėlis, kuris braižo grindų dangą.
- Stiklai iš vidaus – dažnai pamirštami, bet jie būna aptraukę riebalų ir dulkių plėvele. Stiklo valiklis ir mikrofibra – ir matomumas iš karto pagerėja.
Praktinis patarimas dėl kvapo: jei salone yra nemalonaus kvapo, paprastas valymas jo nepašalins. Reikia surasti šaltinį – dažnai tai drėgni kilimėliai, maisto likučiai po sėdynėmis arba oro kondicionierius. AC sistemą galima apdoroti specialiais purškikliais, kurie pašalina bakterijas ir pelėsį iš sistemos.
Stiklai, veidrodžiai ir smulkios detalės
Stiklai – tai atskira tema, kuriai daugelis skiria per mažai dėmesio. Nešvarūs stiklai ne tik blogai atrodo, bet ir kelia pavojų – ypač važiuojant prieš saulę ar naktį, kai atspindžiai nuo nešvaraus stiklo gali stipriai trukdyti matomumą.
Išoriniams stiklams – automobilio stiklo valiklis arba tiesiog vanduo su mikrofibra. Bet jei ant stiklo yra riebalų, insektų ar kitų atkaklių teršalų, reikia valiklio. Svarbu: naudok mikrofibrinę šluostę, ne popierinę. Popieriniai rankšluosčiai palieka pūkelių.
Priekinis stiklas iš vidaus – čia yra viena keblybė. Jis dažnai turi riebalų plėvelę, kuri atsiranda nuo plastiko garavimo (ypač naujuose automobiliuose) ir nuo žmonių kvėpavimo. Ją sunku nuvalyti, nes stiklas didelis ir pasiekti vidurinę dalį nepatogu. Triukas – naudok du mikrofibrus: vienu sudrėkintą valikliu, kitu sausu blizgink.
Veidrodžiai – juos lengva pamiršti, bet jie taip pat renka purvą ir vandens dėmes. Valyk tuo pačiu stiklo valikliu.
Guminiai tarpikliai aplink langus – ten kaupiasi purvai ir gali pradėti augti pelėsis. Juos galima valyti drėgna šluoste, o po to apdoroti gumos kondicionieriumi, kad nesukietėtų ir neskilinėtų.
Lako apsauga po plovimo – vaškas, keramika ar polimeras
Kai automobilis nuplauti ir išdžiovintas – galima sustoti. Bet jei nori, kad jis ilgiau išliktų švaresnis ir lako paviršius būtų apsaugotas, verta pridėti apsaugos sluoksnį.
Yra trys pagrindinės galimybės:
Vaškas – klasika. Karnaubos vaškas suteikia gražų blizgesį ir tam tikrą apsaugą. Tepamas rankomis arba poliruoklio mašinėle, paliekamas džiūti ir nušluostomas. Apsauga trunka nuo kelių savaičių iki kelių mėnesių, priklausomai nuo produkto ir sąlygų. Tinka pradedantiesiems, nes nesudėtinga naudoti.
Sintetinis polimeras (sealant) – ilgiau trunka nei vaškas, dažnai 6-12 mėnesių. Suteikia geresnę apsaugą nuo UV spindulių ir cheminių teršalų. Blizgesys kiek kitoks nei vaško – labiau „plastikinis”, bet tai subjektyvus vertinimas.
Keraminis dangalas – šiuo metu populiariausias profesionalų pasirinkimas. Suteikia ilgalaikę apsaugą (1-5 metai, priklausomai nuo produkto), hidrofobinį efektą (vanduo rieda kamuoliukais), apsaugą nuo smulkių įbrėžimų. Tačiau tepimas reikalauja daugiau įgūdžių ir paruošiamojo darbo – lako paviršius turi būti idealiai švarus ir be defektų. Yra ir vartotojams skirtų „nano keramikos” produktų, kurie nėra tokie sudėtingi kaip profesionalūs, bet ir apsauga ne tokia ilgalaikė.
Praktinis patarimas: jei tik pradedate, pradėkite nuo paprasto vaško. Jis suteikia gerą rezultatą, yra pigus ir nesudėtingas. Vėliau, kai išmoksite, galite eksperimentuoti su sudėtingesniais produktais.
Kai mašina vėl blizga – keletas žodžių tiems, kas įsikando
Automobilio plovimas ir valymas nėra raketų mokslas, bet yra tam tikra tvarka ir logika, kurią verta žinoti. Kai pirmą kartą pats nuplauni automobilį teisingai – su dviem kibirais, mikrofibra, tinkamu šampūnu – ir pamatai rezultatą, supranti, kodėl automobilių entuziastai tuo užsiima reguliariai. Tai ne tik švara, tai ir pagarba savo transporto priemonei.
Finansiškai tai taip pat apsimoka. Reguliari priežiūra – plovimas, lako apsauga, salono valymas – ilgina automobilio gyvenimą ir išlaiko jo vertę. Kai ateis laikas parduoti, gerai prižiūrėtas automobilis visada bus vertas daugiau. Pirkėjai mato skirtumą tarp automobilio, kuris buvo prižiūrimas, ir to, kuris buvo tiesiog eksploatuojamas.
Pradėkite paprastai – kibiras, šampūnas, mikrofibra. Išmokite pagrindinę tvarką. Palaipsniui pridėkite įrankių ir produktų, kai suprasite, ko jums reikia. Nereikia iš karto pirkti profesionalios įrangos – svarbu suprasti principus. O kai kitą kartą kas nors paklaus, kur plauni automobilį, galėsite drąsiai atsakyti: pats.
