Kodėl britai važiuoja kita puse – trumpa istorija
Prieš sėdant į vairą ir leidžiantis į Didžiosios Britanijos kelius, verta bent trumpai suprasti, kodėl šioje šalyje eismas juda kairėje pusėje. Tai ne koks nors britiškas užsispyrimas ar noras išsiskirti iš minios – priežastys siekia viduramžius. Riteriai, joję arkliais, dažniausiai buvo dešiniarankiai, todėl jiems buvo patogiau laikytis kairės kelio pusės – taip dešinė ranka su kardu likdavo arčiau galimo priešo. Vėliau šis įprotis įsitvirtino ir kaip oficiali taisyklė.
Didžioji Britanija šiandien yra viena iš maždaug 70 pasaulio šalių, kuriose eismas juda kairėje pusėje. Dauguma jų – buvusios Britanijos imperijos kolonijos: Australija, Naujoji Zelandija, Indija, Japonija. Taigi jei kada teko vairuoti Japonijoje ar Australijoje – Britanijoje bus šiek tiek lengviau. Jei ne – teks pradėti nuo nulio.
Pirmieji žingsniai: psichologinis pasiruošimas
Daugelis vairuotojų, pirmą kartą sėdusių į britišką automobilį, sako, kad didžiausia problema – ne techniniai dalykai, o psichologinis diskomfortas. Viskas atrodo „atspindžio” principu. Vairas dešinėje. Greičių perjungimo svirtis kairėje. Eismas kairėje. Pirmosios kelios minutės kelyje gali sukelti tikrą paniką.
Štai keletas praktinių patarimų, kaip pasiruošti dar prieš išvykstant:
- Žaiskite simuliatorius. Skamba juokingai, bet vairavimo simuliatoriai su britišku eismu tikrai egzistuoja ir padeda „įkrauti” smegenis tinkamu režimu.
- Žiūrėkite vaizdo įrašus. „YouTube” pilna vairuotojų perspektyvos įrašų iš Britanijos kelių. Stebėkite, kaip vairuotojai elgiasi sankryžose, žiedinėse sankryžose, greitkeliuose.
- Pradėkite nuo mažiau apkrautų kelių. Jei galite, pirmąją dieną venkite Londono centro ar didelių miestų. Kaimo keliukai – idealus startas.
- Venkite vairuoti iškart po ilgo skrydžio. Nuovargis ir laiko juostos skirtumas dar labiau apsunkina adaptaciją.
Psichologai, tiriantys vairuotojų elgseną, teigia, kad smegenims prireikia vidutiniškai 20–30 minučių aktyvaus vairavimo, kad pradėtų „persijungti” į naują režimą. Kai kuriems žmonėms tai užtrunka ilgiau – iki kelių dienų. Tai normalu.
Techniniai skirtumai: ką reikia žinoti apie automobilį
Didžiojoje Britanijoje automobiliai su dešiniojo vairo valdymu – norma. Jei nuomojatės automobilį vietoje, jis bus būtent toks. Tai reiškia, kad greičių perjungimo svirtis bus kairėje rankoje – ir tai daugeliui kontinentinių europiečių sukelia tikrų problemų, nes kairė ranka nėra tokia „ištreniruota” kaip dešinė.
Keletas techninių dalykų, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį:
- Greičių dėžė. Jei galite, rinkitės automatinę pavarų dėžę – tai pašalina vieną iš didžiausių problemų. Rankinis valdymas kaire ranka iš pradžių tikrai nepatogus.
- Veidrodžiai. Vairuotojo veidrodis bus kairėje, o ne dešinėje. Reikės persiorientuoti, kur žiūrite prieš keičiant juostą.
- Posūkių rodikliai ir valytuvai. Daugelyje britų automobilių šios svirtys sukeistos vietomis lyginant su kontinentiniais automobiliais. Pirmomis dienomis dažnai vietoj posūkio rodiklio įjungsite valytuvus – tai klasika, visi taip daro.
- Sėdimoji vieta. Sėdėdami keleivio vietoje (kuri dabar yra kairėje) instinktyviai norėsite griebtis vairo. Tai normali reakcija, bet reikia ją suvaldyti.
Žiedinės sankryžos – britų mėgstamiausias išradimas
Jei yra vienas dalykas, kuris labiausiai gąsdina užsieniečius Britanijos keliuose – tai žiedinės sankryžos. Britai jas tiesiog dievina. Jų čia yra tūkstančiai, ir jos veikia pagal savo logiką, kuri iš pirmo žvilgsnio atrodo chaotiška.
Pagrindinė taisyklė: žiedinėje sankryžoje pirmenybę turi tie, kurie jau važiuoja žiedine juosta. Tai reiškia, kad įvažiuodami į žiedinę sankryžą turite praleisti visus, kurie jau juda žiedine juosta. Skamba paprastai, bet praktikoje, kai žiedinė sankryža turi 3–4 juostas ir intensyvų eismą, situacija tampa sudėtinga.
Praktiniai patarimai darbui su žiedinėmis sankryžomis:
- Prieš įvažiuodami, žinokite, kuria išvažiavimo vieta jums reikia. Tai padės pasirinkti tinkamą juostą.
- Jei nesate tikri – važiuokite išoriniu juosta. Taip galėsite lengviau išvažiuoti.
- Naudokite posūkio rodiklius: kairę, kai artėjate prie savo išvažiavimo, dešinę – kai važiuojate toliau žiedu.
- Nesibaiminkite sustoti ir palaukti – geriau kelias sekundės daugiau nei avarija.
Beje, Britanijoje yra ir „mini žiedinių sankryžų” – mažytės, kartais vos pažymėtos ant asfalto. Jos veikia pagal tas pačias taisykles, bet atrodo visiškai kitaip. Nepralekite pro jas neatkreipę dėmesio.
Greitkeliai ir kelių taisyklės: čia irgi yra niuansų
Britanijos greitkeliai – vadinami „motorway” – turi savo specifiką. Greičio apribojimas juose yra 70 mylių per valandą (apie 113 km/h). Atkreipkite dėmesį: greičio ženklai Britanijoje rodomi myliomis per valandą, ne kilometrais. Tai labai svarbu. 70 mph – tai greitkelio riba, 30 mph mieste – tai apie 48 km/h.
Keletas svarbių taisyklių britų greitkeliuose:
- Lenkti galima tik iš dešinės. Tai reiškia, kad lenkdami judėsite į dešinę juostą (kuri Britanijoje yra „greitoji”). Kairė juosta – lėčiausiai judantiems.
- Grįžkite į kairę juostą po lenkimo. Britanijoje tai rimtai prižiūrima, ir baudos už „juostos blokavimą” yra realios.
- Mobilusis telefonas. Britanijoje griežtai draudžiama naudoti telefoną vairuojant. Baudos – nuo 200 svarų, taip pat galima prarasti teises.
- Alkoholis. Leistinas alkoholio kiekis kraujyje Anglijoje ir Velse – 80 mg/100 ml kraujo. Škotijoje – 50 mg/100 ml. Taigi Škotijoje taisyklės griežtesnės.
Dar vienas dalykas, kuris gali nustebinti – „smart motorways”. Tai greitkeliai, kuriuose avarinis sustojimo takelis kartais naudojamas kaip papildoma eismo juosta. Tokiuose greitkeliuose yra specialios sustojimo zonos (pažymėtos oranžiniais ženklais), ir jei jūsų automobilis sugenda – turite pasiekti vieną iš jų. Vairuoti avarinio takelio be leidimo čia draudžiama.
Londonas: atskira planeta
Vairuoti Londone – tai visiškai atskira patirtis, kuriai reikia atskiro pasiruošimo. Miestas yra vienas iš labiausiai apkrautų Europoje, o jo gatvių tinklas formavosi šimtmečius, todėl logikos čia ieškoti neverta.
Pirmiausia – Congestion Charge. Tai mokestis už įvažiavimą į centrinę Londono zoną darbo dienomis nuo 7:00 iki 22:00 ir savaitgaliais nuo 12:00 iki 18:00. Šiuo metu jis siekia 15 svarų per dieną. Jei nevažiuosite registruotu automobiliu arba nemokėsite šio mokesčio, sulauksite baudos. Mokėti galima internetu arba per specialią programėlę.
Taip pat yra ULEZ zona (Ultra Low Emission Zone) – ji apima didžiąją dalį Londono. Jei jūsų automobilis neatitinka tam tikrų išmetamų teršalų normų, turėsite mokėti papildomą 12,50 svaro mokestį per dieną. Prieš važiuodami į Londoną, patikrinkite savo automobilio atitikimą TfL (Transport for London) svetainėje.
Londone taip pat gausu „bus lanes” – autobusų juostų, kuriomis privatūs automobiliai negali važiuoti tam tikromis valandomis. Žiūrėkite ženklus atidžiai – kameros čia veikia nepriekaištingai, o baudos ateina paštu.
Kaimo keliai: romantika su pavojumi
Jei Londonas – tai intensyvumas ir stresas, tai britų kaimo keliai – tai visiškai kita istorija. Jie gali būti nuostabiai gražūs, vingiuoti tarp žalių pievų ir akmeninių sienų, bet kartu – tikrai pavojingi nepatyrusiam vairuotojui.
Daugelis kaimo kelių Britanijoje yra tokie siauri, kad du automobiliai vos gali prasilenkti. Kai kur yra tik viena juosta abiem kryptims, o prasilenkimo vietos pažymėtos specialiais ženklais. Taisyklė paprasta: tas, kuris arčiau prasilenkimo vietos, turi atsitraukti ir praleisti kitą.
Dar vienas kaimo kelių bruožas – gyvūnai. Avys, karvės, arkliai – visa tai gali staiga pasirodyti kelyje. Ypač Velse, Škotijoje ir Kornvalyje. Važiuokite atidžiai ir nepersistenkite su greičiu, net jei kelio ženklas leidžia daugiau.
Taip pat atkreipkite dėmesį į „passing places” – prasilenkimo vietas. Jos pažymėtos baltais ženklais su juoda rodykle. Jei matote, kad priešpriešinis automobilis artėja, o jūs esate arčiau prasilenkimo vietos – sustokite ir praleiskite. Tai ne silpnumo ženklas, o paprastas mandagumas ir saugumas.
Kai ratas apsisuka: ką daryti, kai viskas tampa įprasta
Dauguma vairuotojų, praleidę Britanijoje bent savaitę, sako, kad adaptacija vyksta greičiau nei tikėjosi. Po kelių dienų kairysis eismas tampa natūralus, žiedinės sankryžos nebegąsdina, o mylios virsta suprantamu matavimo vienetu.
Tačiau yra vienas momentas, kurio reikia ypač saugotis – grįžimas namo. Po kelių savaičių Britanijoje, grįžę į savo šalį, galite instinktyviai pasukti į kairę pusę. Tai dokumentuotas reiškinys, ir jis gali būti pavojingas. Pirmomis dienomis po grįžimo – būkite ypač atidūs.
Apibendrinant visą šią vairavimo Britanijoje istoriją – tai nėra kažkas neįveikiamo. Tai iššūkis, kuris reikalauja pasiruošimo, kantrybės ir noro mokytis. Žmonės, kurie bijo išvis bandyti, dažniausiai praranda galimybę pamatyti šalį tokiu būdu, kuris suteikia tikrą laisvę – savo tempu, savo maršrutu, sustojant ten, kur norisi. Britų keliai, nepaisant visų keistenybių, yra gerai prižiūrimi, ženklai aiškūs, o patys britai – gana tolerantiški ir kantrūs kitiems vairuotojams. Taigi – drąsiai, tik nepamirškite: kairė pusė, vairas dešinėje, ir mylios, ne kilometrai.
