Kodėl šeimos automobilis iki 20 000 eurų – visai reali istorija
Daugelis galvoja, kad šeimos mašina, kuri tikrai tenkintų visus poreikius – erdvi, patikima, ekonomiška ir saugi – kainuoja bent 30 ar 40 tūkstančių eurų. Bet tai ne tiesa. Rinka šiandien siūlo tikrai solidžių variantų, kuriuos galima įsigyti už 20 000 eurų ar mažiau – tiek naujų, tiek naudotų. Reikia tik žinoti, kur žiūrėti ir ko tikėtis.
Šeimos automobilis – tai ne tik keturi ratai ir vairas. Tai erdvė vaikams gale, bagažinė, į kurią tilptų vežimėlis, dviračiai ar kelioninis lagaminas, tai saugumas, kuris leidžia miegoti ramiai, ir patikimumas, nes gedimas kelyje su trimis vaikais – tikras košmaras. Visa tai galima gauti už protingą kainą, jei žinai, ką ieškai.
Šiame straipsnyje apžvelgsime geriausius variantus įvairiose kategorijose – nuo kompaktinių universalų iki erdvių MPV, nuo naujų automobilių iki patikimų naudotų. Taip pat pakalbėsime apie tai, į ką reikia atkreipti dėmesį perkant, ir kodėl kai kurie modeliai yra geresni pasirinkimai nei atrodo iš pirmo žvilgsnio.
Kompaktiniai universalai – klasika, kuri neišeina iš mados
Universalas šeimos žmogui – tai kaip šveicariškas peilis. Jis nėra nei per didelis, nei per mažas, gerai važiuoja mieste, puikiai laikosi greitkelyje, o bagažinė leidžia pakrauti viską, ko reikia savaitgalio kelionei. Ir šioje kategorijoje iki 20 000 eurų galima rasti tikrai gerų dalykų.
Škoda Octavia Combi – tikriausiai pats populiariausias pasirinkimas Lietuvoje, ir ne be reikalo. Už 18–20 000 eurų galima įsigyti 2019–2020 metų modelį su 1.5 TSI varikliu, kuris yra ir ekonomiškas, ir pakankamai galingas. Bagažinė – 640 litrų, o tai reiškia, kad tilps viskas. Salono kokybė – aukštesnė nei daugelio konkurentų, ir tai jaučiasi. Trūkumas? DSG dėžė kartais kaprizingauja, ypač senesnėse versijose, tad perkant naudotą – tikrai verta patikrinti.
Volkswagen Golf Variant – brangiau nei Octavia, bet kartais galima rasti gerų pasiūlymų. Jei pavyks rasti 2018–2019 metų modelį už 19 000–20 000 eurų su nedideliu rida, tai bus puikus pasirinkimas. Golf Variant turi geresnę vairavimo dinamiką nei Octavia, bet mažesnę bagažinę (605 litrų). Vis tiek daugiau nei pakankama.
Ford Focus Kombi – nepakankamai įvertintas pasirinkimas. Lietuvoje Focus nėra toks populiarus kaip Octavia, bet tai gali būti privalumas – kainos žemesnės, o automobilis tikrai geras. 2018–2020 metų modeliai su 1.5 EcoBoost varikliu yra puikus balansas tarp ekonomiškumo ir galios. Bagažinė – 575 litrai, salono kokybė – gera, o vairavimo pojūtis – vienas geriausių klasėje.
Praktinis patarimas: perkant kompaktinį universalą, visada patikrinkite, ar yra ISOFIX tvirtinimai gale (šeimoms su vaikais – būtina), ar yra galinis parkavimo sensorius ir kamera, ir kokia yra automobilio techninės apžiūros istorija. Škoda ir Volkswagen modeliams rekomenduojama patikrinti DSG dėžės būklę – tai dažniausia problemų vieta.
Erdvūs sedanai ir hečbekai – kai reikia daugiau komforto
Ne visi nori universalo. Kai kuriems svarbesnis komfortas ir reprezentatyvumas, o ne maksimali bagažinė. Ir čia iki 20 000 eurų taip pat yra ką rinktis.
Toyota Camry – taip, nauja Camry kainuoja daugiau, bet 2017–2018 metų modelį galima rasti už 18 000–20 000 eurų. Ir tai yra automobilis, kuris tiesiog važiuoja. Toyota patikimumas – ne mitas, o statistika. Camry su 2.5 hibridiniu varikliu mieste suvartoja apie 5–6 litrus, o tai šeimos biudžetui labai svarbu. Salono erdvė gale – puiki, ir tai jautiesi kaip tikrame automobilyje, ne kaip sutraukytame kompakte.
Škoda Superb – jei norite erdvumo ir komforto, bet nenorite mokėti premijum kainos, Superb yra atsakymas. 2016–2017 metų modeliai šiandien kainuoja 16 000–19 000 eurų, ir tai yra automobilis, kurio salono erdvė gale gėdintų ne vieną vokišką premijum sedaną. Bagažinė – 625 litrai, kojų vietos gale – daugiau nei pakanka net aukštiems žmonėms. Trūkumas – tas pats DSG ir kai kurie elektronikos kaprizai.
Hyundai i40 – šis modelis dažnai pamirštamas, bet veltui. Už 10 000–14 000 eurų galima rasti 2015–2017 metų modelį su nedideliu rida, ir tai bus patikimas, erdvus ir gerai įrengtas automobilis. Hyundai garantijų politika buvo labai gera, tad dalis automobilių vis dar turi gamintojo garantiją arba jos likučius. Vienintelis minusas – perpardavimo vertė mažesnė nei Škodos ar Toyota.
MPV ir miniveno formato mašinos – kai šeima didelė
Jei šeimoje yra trys ar daugiau vaikų, arba jei dažnai vežate senelius ir draugus, kompaktinis universalas gali būti per mažas. MPV formatas – tai erdvė, kuri tikrai jaučiasi, ir iki 20 000 eurų čia irgi yra gerų variantų.
Volkswagen Touran – vienas populiariausių pasirinkimų šeimoms Europoje. Už 17 000–20 000 eurų galima rasti 2018–2019 metų modelį su 7 sėdimomis vietomis. Trečia sėdimų vietų eilė – tikra, ne simbolinė, ir joje gali patogiai sėdėti vaikai iki 12–13 metų. Bagažinė su visomis sėdimomis vietomis – 137 litrai, bet sulankstant trečią eilę – 743 litrai. Salono kokybė – VW lygio, t.y. gera. Trūkumas – kaip ir visuose VW grupės automobiliuose – DSG dėžė ir kartais sudėtinga elektronika.
Ford S-Max – šis automobilis yra kažkas tarp MPV ir universalo. Jis atrodo sportiškai, bet viduje yra tikras šeimos automobilis. 2015–2017 metų modeliai kainuoja 15 000–18 000 eurų, ir tai yra puikus sandoris. S-Max vairuoti yra tikras malonumas – jis nesijaučia kaip didelis ir lėtas MPV, o dinamika tikrai gera. 7 sėdimos vietos, gera bagažinė, patikimas 2.0 TDCi variklis – viskas, ko reikia.
Renault Scenic – prancūziškas požiūris į šeimos automobilį. Naujasis Scenic yra elektrinis, bet 2016–2018 metų modeliai su tradiciniais varikliais kainuoja 12 000–16 000 eurų. Salono erdvė – puiki, komfortas – aukštas, bet patikimumas – ne pats stipriausias Renault bruožas. Jei perkate, būtinai patikrinkite techninę istoriją ir atlikite diagnostiką.
Praktinis patarimas dėl MPV: visada patikrinkite, ar trečia sėdimų vietų eilė yra tikrai funkcionali, ar tik simbolinė. Kai kuriuose modeliuose ji tinka tik mažiems vaikams, o suaugusiam žmogui ten sėdėti – kankynė. Taip pat atkreipkite dėmesį į tai, kaip lengvai sulankstoma ir išlankstoma ta eilė – su mažais vaikais ant rankų tai daryti turi būti paprasta.
Krosoveriai ir SUV – kai reikia ir erdvės, ir aukštesnės pozicijos
Krosoveriai šiandien – viena populiariausių kategorijų, ir šeimos tai supranta. Aukštesnė sėdėjimo pozicija, geresnė apžvalga, daugiau vietos – visa tai patrauklu. Ir iki 20 000 eurų čia taip pat yra ką rinktis, nors reikia būti atidesniam.
Škoda Kodiaq – jei norite krosoverio su 7 sėdimomis vietomis iki 20 000 eurų, Kodiaq yra beveik vienintelis realus pasirinkimas. 2017–2018 metų modeliai kainuoja 18 000–20 000 eurų, ir tai yra didelis, erdvus automobilis su gera salono kokybe. Trečia eilė – tikra, bagažinė – didelė, visureigis – patenkinamas. Trūkumas – kaip ir visuose Škoda modeliuose – DSG dėžė ir kai kurie elektronikos klausimai.
Hyundai Tucson – puikus pasirinkimas tiems, kurie nori patikimo krosoverio be per daug komplikacijos. 2018–2019 metų modeliai kainuoja 17 000–20 000 eurų, ir tai yra automobilis, kuris tiesiog veikia. Hyundai patikimumas pastaruosius kelerius metus labai pagerėjo, salono kokybė – gera, erdvė – pakankama šeimai su dviem vaikais. Keturratė pavara – tikra, ne simbolinė.
Toyota RAV4 – 2016–2017 metų modeliai kainuoja 16 000–19 000 eurų. Toyota patikimumas čia vėl į pagalbą. RAV4 nėra pats dinamiškiausias ar pats moderniausias, bet jis važiuoja, negedžia ir yra erdvus. Hibridinė versija šioje kainų kategorijoje rečiau pasitaiko, bet jei pavyks rasti – tai labai geras pasirinkimas dėl mažo degalų suvartojimo.
Dacia Duster – jei biudžetas labiau ribotas, Duster yra tikras atradimas. Nauja Duster kainuoja 15 000–18 000 eurų, ir tai yra naujas automobilis su gamintojo garantija. Salono kokybė – ne premijum lygio, bet funkcionali. Keturratė pavara – tikra ir veikianti. Patikimumas – vienas geriausių klasėje. Trūkumas – mažesnė bagažinė ir mažiau elektronikos nei konkurentai.
Naudoti automobiliai – kur slypi tikros galimybės
Naudotų automobilių rinka iki 20 000 eurų yra tikras lobis, jei žinai, kaip jame naršyti. Čia galima rasti automobilių, kurie prieš 3–5 metus kainavo 35 000–40 000 eurų, ir jie vis dar yra puikioje būklėje.
Pagrindinis principas – ieškoti automobilių, kurie buvo gerai prižiūrimi, turi aiškią istoriją ir kurių ridamatis atitinka amžių. Vidutiniškai automobilis per metus nuvažiuoja 15 000–20 000 km. Jei 5 metų automobilis turi 200 000 km – tai jau yra daug, ir reikia atidžiai vertinti.
Keli konkretūs patarimai:
- Visada patikrinkite automobilio istoriją per Regitra, Carvertical ar panašias sistemas. Tai kainuoja 10–20 eurų, bet gali sutaupyti tūkstančius.
- Atlikite techninę diagnostiką pas nepriklausomą mechaniką prieš pirkdami. Tai kainuoja 50–100 eurų, bet suteikia ramybę.
- Atkreipkite dėmesį į kėbulo būklę – dažymo nelygumai, nesutampančios tarpeliai tarp kėbulo elementų gali rodyti, kad automobilis buvo avarinis.
- Patikrinkite padangų būklę – keturios naujos padangos kainuoja 400–800 eurų, ir tai reikia įskaičiuoti į bendrą kainą.
- Paprašykite techninės apžiūros kortelės – joje matyti, ar buvo pastabų, ar automobilis praėjo be problemų.
Geriausi naudotų automobilių šaltiniai Lietuvoje – autoplius.lt, autogidas.lt ir autoplius.eu. Taip pat verta žiūrėti į automobilius iš Vokietijos ar Olandijos – ten techninė kultūra aukštesnė, ir automobiliai dažnai geriau prižiūrėti.
Elektriniai ir hibridiniai variantai – ar verta iki 20 000 eurų?
Šis klausimas vis dažniau kyla, ir atsakymas nėra toks paprastas, kaip gali atrodyti. Elektriniai automobiliai iki 20 000 eurų – tai dažniausiai naudoti modeliai su jau pasenusia technologija arba mažesnio ridamačio modeliai, kurie šeimai gali būti per maži.
Nissan Leaf – 2018–2019 metų modeliai kainuoja 14 000–18 000 eurų. Tai yra kompaktiškas elektrinis automobilis, kuris miestui tinka puikiai, bet šeimai su dideliu bagažu ar ilgoms kelionėms – jau mažiau. Baterijos talpa – 40 kWh, realus ridamatis – apie 200 km. Jei dauguma kelionių yra mieste ir trumpos – tai geras pasirinkimas.
Renault Zoe – panašus į Leaf, bet dar kompaktiškesnis. Šeimai su dviem vaikais ir dideliu bagažu – per mažas. Bet jei tai antras automobilis šeimoje – puikus pasirinkimas.
Hibridiniai variantai – čia situacija geresnė. Toyota Yaris Cross Hybrid arba Toyota Corolla Hybrid 2019–2020 metų modeliai kainuoja 18 000–20 000 eurų, ir tai yra puikūs pasirinkimai. Hibridinė sistema Toyota automobiliuose yra labai patikima, baterijos tarnavimo laikas – ilgas, o degalų suvartojimas mieste – tikrai mažas (4–5 litrai).
Praktinis patarimas: jei svarstote elektrinį automobilį, pirmiausia atsakykite sau į klausimą – ar turite galimybę krauti automobilį namuose? Jei ne, elektriniai automobiliai gali tapti logistikos galvos skausmu. Hibridiniai automobiliai šios problemos neturi – jie kaunas patys, regeneruodami energiją stabdymo metu.
Į ką atkreipti dėmesį renkantis šeimos automobilį – praktinis vadovas
Prieš einant į saloną ar susitinkant su pardavėju, verta aiškiai žinoti, ko ieškote. Šeimos automobilis – tai kompromisas tarp daugelio faktorių, ir kiekviena šeima turi skirtingus prioritetus.
Saugumas – tai Nr. 1 prioritetas. Patikrinkite Euro NCAP įvertinimą. Visi čia minimi modeliai turi 4–5 žvaigždukes, bet verta patikrinti konkrečius rezultatus. Ypač svarbus šoninio smūgio ir vaikų apsaugos įvertinimas.
Erdvė – pagalvokite ne tik apie šiandienos poreikius, bet ir apie ateities. Jei planuojate dar vaikų – galbūt verta rinktis didesnį modelį dabar, nei keisti po dvejų metų.
Degalų suvartojimas – tai ilgalaikė išlaida. Skirtumas tarp automobilio, kuris suvartoja 6 litrus, ir to, kuris suvartoja 8 litrus, per metus (15 000 km) yra apie 300 eurų. Per 5 metus – 1 500 eurų.
Techninės priežiūros kaina – kai kurie automobiliai yra pigūs pirkti, bet brangūs prižiūrėti. Prancūziški modeliai dažnai turi sudėtingesnę elektroniką, kuri gali brangiai kainuoti servise. Japonų ir korėjiečių modeliai paprastai yra pigiau prižiūrimi.
Perpardavimo vertė – jei planuojate keisti automobilį po 3–5 metų, tai svarbu. Toyota ir Volkswagen modeliai išlaiko vertę geriau nei Renault ar Citroën.
Draudimo kaina – tai dažnai pamirštamas faktorius. Sportiškesni modeliai ar tie, kurie dažniau vagiami, draudžiami brangiau. Prieš pirkdami, paprašykite draudimo kainos pasiūlymo.
Kai reikia rinktis – štai kaip atrodo tikrasis vaizdas
Jei turėtume sudaryti sąrašą pagal kategorijas, tai atrodytų maždaug taip: kompaktinio universalo kategorijoje – Škoda Octavia Combi yra sunkiai pralenkiamas pasirinkimas dėl erdvumo, kokybės ir prieinamumo. Krosoverių kategorijoje – Hyundai Tucson yra geriausias balansas tarp kainos, patikimumo ir funkcionalumo. MPV kategorijoje – Volkswagen Touran yra geriausias pasirinkimas šeimoms, kurioms tikrai reikia 7 sėdimų vietų. O jei biudžetas leidžia ir norite kažko ilgaamžiško – Toyota Camry Hybrid arba Toyota RAV4 Hybrid yra investicija, kuri atsipirks per kelerius metus.
Svarbiausia – nesivaikykite mados ar kaimyno nuomonės. Geriausias šeimos automobilis yra tas, kuris tinka jūsų konkrečiai situacijai. Jei dauguma kelionių – mieste ir trumpos, didelis visureigis su 4×4 yra pinigų švaistymas. Jei dažnai važiuojate į kaimą ar per slidžius kelius – keturratė pavara gali būti ne prabanga, o būtinybė.
Ir paskutinis dalykas – neskubėkite. Geras automobilis už gerą kainą reikalauja laiko. Žiūrėkite skelbimus, lyginkite, klausinėkite, važiuokite bandomaisiais važiavimais. 20 000 eurų – tai rimta suma, ir ji nusipelno rimto požiūrio. Bet kai rasite tinkamą variantą – tai bus automobilis, kuris tarnaus jūsų šeimai daugelį metų ir daugelį tūkstančių kilometrų.
