Keliauti po Europą automobiliu – vienas malonumas. Laisvas maršrutas, savi tempai, galimybė sustoti kur nori ir kada nori. Bet yra vienas dalykas, kuris gali sugadinti net geriausiai suplanuotą kelionę – greitkelių mokesčiai. Ir ne tiek pats mokestis, kiek tai, kad kiekvienoje šalyje sistema veikia kitaip. Vienur reikia lipduko ant stiklo, kitur – elektroninės vinjetos, dar kitur – mokate tiesiog prie barjero. Jei nesusigaudysite iš anksto, rizikuojate gauti baudą, kuri atsiųs paštu praėjus keliems mėnesiams po kelionės.
Kodėl Europa neturi vienos sistemos
Tai klausimas, kurį sau užduoda kiekvienas, pirmą kartą bandantis suprasti Europos greitkelių mokesčių labirintą. Atsakymas paprastas – Europa nėra viena valstybė. Kiekviena šalis pati sprendžia, kaip finansuoti savo kelių infrastruktūrą, ir istoriškai susiklostė skirtingos tradicijos.
Pietų Europa – Prancūzija, Italija, Ispanija, Portugalija – rinkosi barjerų sistemą. Tai reiškia, kad mokate konkrečiai už nuvažiuotą atstumą. Logika paprasta: kuo daugiau važiuoji, tuo daugiau moki. Šiaurės ir Vidurio Europa dažniau pasirinko vinjetos modelį – mokate fiksuotą sumą už tam tikrą laikotarpį ir galite važiuoti kiek nori.
Pastaruoju metu vis daugiau šalių pereina prie elektroninių sistemų, atsisakydamos fizinių lipdukų. Tai patogiau administruoti, sunkiau apeiti, ir nereikia sustoti prie barjerų. Tačiau tai reiškia, kad vairuotojas privalo iš anksto užsiregistruoti sistemoje arba įsigyti vinjetą internetu – fizinės parduotuvės prie sienos dažnai jau nebeegzistuoja arba jų skaičius sparčiai mažėja.
Austrija – vinjetos klasika, kurią verta suprasti
Austrija yra turbūt geriausias pavyzdys, kaip vinjetos sistema gali veikti sklandžiai. Čia ji egzistuoja jau dešimtmečius ir yra gerai išvystyta. Jei važiuojate per Austriją greitkeliu, privalote turėti galiojančią vinjetą – tiek ir viso.
Fiziniai lipdukai vis dar parduodami – degalinėse, pašto skyriuose, kai kuriose parduotuvėse prie sienos. Bet nuo 2023 metų galima įsigyti ir elektroninę vinjetą internetu arba per programėlę. Elektroninė vinjeta susieta su jūsų automobilio numeriu, tad jokio lipduko klijuoti nereikia – sistema pati patikrina numerį kameromis.
Kainos skiriasi pagal laikotarpį. 10 dienų vinjeta kainuoja apie 9-10 eurų, 2 mėnesių – apie 29 eurus, metinė – apie 96 eurus. Skaičiai gali šiek tiek keistis kiekvienais metais, tad prieš kelionę verta patikrinti oficialią ASFINAG svetainę.
Svarbu žinoti: Austrijos vinjeta galioja tik greitkeliams. Kai kurie kalnų perėjos keliai ir tuneliai turi atskirus mokesčius. Pavyzdžiui, Brennerio greitkelis, Tauerno tunelis ar Arlbergo tunelis – už juos mokate papildomai. Tai dažnai nustebina vairuotojus, kurie galvoja, kad vinjeta apima viską.
Šveicarija – brangu, bet privaloma
Šveicarija nėra ES narė, bet ji yra Europos širdyje ir daugelis maršrutų eina per ją. Čia vinjetos sistema veikia panašiai kaip Austrijoje, tačiau yra vienas esminis skirtumas – parduodama tik metinė vinjeta. Nėra nei savaitinės, nei 10 dienų. Moki už metus arba važiuoji aplinkkeliais.
Metinė Šveicarijos vinjeta kainuoja 40 Šveicarijos frankų – tai apie 42-45 eurai, priklausomai nuo kurso. Gali atrodyti, kad tai pigu, bet jei važiuojate tik per šalį tranzitu, mokate pilną kainą. Vinjeta galioja nuo gruodžio 1 d. iki kitų metų sausio 31 d. – tai reiškia, kad iš tikrųjų galima naudoti 14 mėnesių.
Fiziniai lipdukai klijuojami ant priekinio stiklo iš vidaus. Jei lipdukas bus ant išorės arba blogai priklijuotas – gali gauti baudą. Taip pat negalima perleisti lipduko kitam automobiliui – jis susietas su konkrečiu transporto priemone ir jei bandysite jį perkelti, jis sugadins save.
Baudos Šveicarijoje rimtos – apie 200 frankų už važiavimą be vinjetos. Ir šveicariška tvarka reiškia, kad tikimybė būti pagautam yra tikrai didelė.
Čekija, Slovakija, Vengrija – elektroninė era
Šios trys šalys yra geras pavyzdys, kaip Vidurio Europa perėjo prie modernesnių sistemų. Čekija nuo 2021 metų visiškai atsisakė fizinių lipdukų – dabar tik elektroninė vinjeta, susieta su automobilio numeriu. Slovakija ir Vengrija taip pat veikia panašiai.
Čekija: Vinjetas galima įsigyti internetu adresu edalnice.cz arba per programėlę. Taip pat galima pirkti kai kuriose degalinėse, kur yra specialūs terminalai. Kainos – 1 diena kainuoja apie 7 eurus, 10 dienų – apie 14 eurų, metinė – apie 61,5 euro. Sistema veikia per kamerų tinklą, kuris tikrina numerius. Bauda už važiavimą be vinjetos – iki 10 000 čekiškų kronų.
Slovakija: Panaši sistema, vinjetas galima pirkti eznamka.sk svetainėje. Kainos panašios į Čekiją. Vienas niuansas – Slovakijoje vinjeta galioja nuo pirkimo momento, o ne nuo kitos dienos ryto, kaip kai kur kitur. Tad jei perkate vakarą prieš kelionę, skaičiuokite atitinkamai.
Vengrija: Čia sistema vadinama e-matrica. Galima pirkti internetu, programėlėje arba degalinėse. Vengrija turi keletą kategorijų pagal kelių tipus – D1 kategorija apima pagrindinius greitkelius, D2 – papildomus kelius. Dažniausiai turistams pakanka D1. 10 dienų vinjeta kainuoja apie 15-17 eurų.
Prancūzija, Italija, Ispanija – barjerų šalys
Pietų Europoje sistema visiškai kitokia. Čia nėra jokių vinjetų – mokate prie barjerų už faktiškai nuvažiuotą atstumą. Tai turi savo privalumų: jei važiuojate trumpai, mokate mažai. Bet ilgos kelionės gali kainuoti nemažai.
Prancūzija turi vieną tankiausių greitkelių tinklų Europoje. Kainos priklauso nuo maršruto ir transporto priemonės kategorijos. Automobilis be priekabos – viena kaina, su priekaba – kita, mikroautobusas – trečia. Vidutiniškai reikia skaičiuoti apie 0,10-0,15 euro už kilometrą lengvajam automobiliui. Kelionė iš Paryžiaus iki Nicos greitkeliu gali kainuoti 60-80 eurų tik mokesčiams.
Prancūzijoje labai rekomenduojama turėti Liber-t transponderį arba bent jau Telepass – tai leidžia naudotis greitesnėmis juostomis ir kartais gauti nuolaidų. Telepass veikia ir Italijoje, Ispanijoje, Portugalijoje – tai pan-europinis sprendimas.
Italija – čia greitkeliai vadinami autostrada. Sistema panaši į Prancūziją. Telepass čia ypač populiarus – daugelyje barjerų yra atskiros juostos Telepass turėtojams, kurios juda žymiai greičiau. Kainos panašios į Prancūziją, bet kai kurie maršrutai, ypač kalnuotuose regionuose, gali būti brangesni.
Ispanija šiuo metu yra įdomioje situacijoje – daugelis greitkelių buvo mokamais, bet vyriausybė pastaruoju metu panaikino dalį mokesčių. Tačiau kai kurie greitkeliai, ypač privatūs, vis dar mokami. Prieš kelionę verta patikrinti, kurie konkretūs keliai jūsų maršrute yra mokami.
Lenkija ir Baltijos šalys – artimiausi kaimynai
Lenkija yra svarbi tranzito šalis daugeliui lietuvių, važiuojančių į Vakarus. Čia sistema mišri – dalis greitkelių mokami, dalis ne. Pagrindiniai mokami greitkeliai: A1 (Gdanskas–Lodžė–Gliwicė), A2 (Varšuva–Poznanė), A4 (Katovicai–Krokuva). Kitos dalys gali būti nemokamos.
Lenkijoje galima mokėti prie barjerų grynaisiais, kortele arba naudoti e-TOLL sistemą. E-TOLL yra elektroninė sistema, kuriai reikia užsiregistruoti ir įsigyti OBU prietaisą arba naudoti programėlę. Sunkvežimiams e-TOLL privalomas, lengviesiems automobiliams – pasirinkimas.
Lietuva, Latvija ir Estija greitkelių mokesčių neturi – tai vienas malonių dalykų važiuojant po Baltijos šalis. Tačiau verta žinoti, kad Estija turi planus ateityje įvesti vinjetos sistemą – bent jau tokios diskusijos vyksta.
Suomija ir Skandinavijos šalys taip pat neturi tradicinių vinjetų, nors Norvegijoje veikia plati automatinių barjerų sistema miestuose ir prie kai kurių tiltų bei tunelių.
Praktiniai patarimai prieš išvykstant
Teorija – gerai, bet praktika – geriau. Štai ką tikrai verta padaryti prieš bet kokią kelionę po Europą automobiliu:
Sudarykite maršruto žemėlapį su šalimis. Prieš kelionę aiškiai žinokite, per kokias šalis važiuosite. Net jei tik tranzitu – pavyzdžiui, per Austriją važiuojant į Italiją – vinjeta privaloma. Nežinojimas nuo baudos neapsaugo.
Pirkite elektronines vinjetas iš anksto. Daugelyje šalių elektroninė vinjeta įsigalioja ne iš karto – reikia palaukti kelias minutes ar net valandą. Tad pirkti prie sienos jau važiuojant – rizikinga. Geriausia pirkti dieną prieš kelionę.
Naudokite tik oficialius kanalus. Internete pilna puslapių, kurie siūlo vinjetas su „patogia” priemoka. Kai kurie jų yra teisėti tarpininkai, kiti – tiesiog sukčiai. Visada ieškokite oficialios šalies svetainės arba patikimų degalinių tinklų.
Saugokite pirkimo patvirtinimus. Elektroninės vinjetos atveju – saugokite el. laišką arba ekrano nuotrauką su patvirtinimu. Jei kamera neužfiksuos jūsų numerio dėl techninės klaidos, turėsite įrodymą, kad vinjeta buvo įsigyta.
Patikrinkite automobilio numerio formatą. Kai kuriose sistemose reikia įvesti numerį be tarpų, kitose – su. Lietuviški numeriai kartais sukelia problemų, jei sistema neatpažįsta tam tikrų simbolių. Jei kyla abejonių – susisiekite su klientų aptarnavimu prieš pirkimą.
Turėkite grynųjų. Net jei planuojate mokėti kortele, kai kuriuose barjeruose kortelė gali neveikti. Prancūzijoje ir Italijoje dauguma barjerų priima korteles, bet visada geriau turėti eurų atsargai.
Telepass arba panašūs sprendimai ilgoms kelionėms. Jei dažnai važiuojate po Pietų Europą, Telepass transponderis gali labai palengvinti gyvenimą. Jis veikia Italijoje, Prancūzijoje, Ispanijoje, Portugalijoje, Belgijoje ir dar keliose šalyse. Nereikia sustoti, ieškoti grynųjų ar laukti eilėje.
Kai kelionė jau baigta, o laiškas dar neatėjo
Vienas nemalonių dalykų su Europos greitkelių mokesčiais – baudos, kurios ateina paštu praėjus kelioms savaitėms ar net mėnesiams po kelionės. Kamerų sistema užfiksuoja numerį, sistema patikrina, ar vinjeta buvo įsigyta, ir jei ne – baudos pranešimas keliauja į jūsų šalį.
Šiandien Europos šalys aktyviai keičiasi informacija apie transporto priemones. Tai reiškia, kad tikimybė, jog bauda „pradings”, yra labai maža. Ypač tarp ES šalių – registracijos duomenai prieinami ir baudos privalomos mokėti.
Jei gaunate baudą ir manote, kad ji skirta klaidingai – pavyzdžiui, vinjeta buvo įsigyta, bet sistema neužfiksavo – visada galite apskųsti. Tam reikės pirkimo patvirtinimo. Štai kodėl saugoti kvitus ir el. laiškus tikrai verta.
Jei bauda teisėta – geriau sumokėti laiku. Daugelyje šalių baudos didėja, jei vėluojate mokėti, o kai kurios šalys gali blokuoti automobilio registraciją arba perduoti skolą išieškojimo agentūroms.
Kelionė automobiliu po Europą vis dar yra vienas geriausių būdų pažinti žemyną – laisvė, lankstumas, galimybė pamatyti tai, ko nepamatysi iš lėktuvo lango. Greitkelių mokesčiai – tik nedidelė šios laisvės kaina. Svarbiausia – žinoti taisykles iš anksto, nes nežinojimas čia tikrai nekainuoja pigiai. Kelios minutės pasiruošimo namuose gali išgelbėti nuo kelių šimtų eurų baudos, kuri atkeliaus paštu tada, kai kelionė jau bus tik maloni prisiminimų dalis.
